2. APP 과정 소개 APP 전형은 신규과정과 경력자 과정으로 나뉩니다. APP의 과정은 각각 3단계(Phase Ⅰ, Phase Ⅱ, Phase Ⅲ)로 나뉘어 있습니다. (1) Phase Ⅰ (Basic Aeronautical Knowledge) - Korea, 3개월
1단계에서는 항공지식이 전무한 훈련생을 위한 기초지식 습득 과정입니다. (2) Phase Ⅱ (Obtaining FAA Pilot License) - U.S. 10개월 230시간 타임 빌딩
2단계에서는 미국 플로리다주에 있는 비행학교에서 비행교육과 시뮬레이터 교육 및 학과 교육을 받아 FAA, PPL, CPL, IFR, MEL 등의 자격증을 취득하게 됩니다. (3) Phase Ⅲ (Flight Experience) - U.S. 16개월 770시간 타임 빌딩 3단계는 2가지로 나뉩니다.
② First Officer 3. 모집요강 (2016년 4차 기준) 글 수 일베-일간베스트목록 민간항공기 파일럿이 되는 길에 대해 알아보자 2부 .arabozaclearpro http://www.ilbe.com/view/10293278865 176 2018-01-14 23:16:17 이 게시물을... 스크랩
이전글 다음글 목록 `22년 5월 기준, 누적 수료인원 313명 중 300명 대한항공에 입사 또는 입사대기 중입니다. 총 누적 합격률은 95.8%이며, 향후 전형결과에 따라 변동 가능합니다. ※ 2022년 전형지원 예정인원 제외한 수치 `22년 5월 기준, 총 입과인원 대비 73.7%가 현재 교육중이거나 과정을 수료하였습니다. ※ 자퇴 및 퇴교 훈련생 제외 훈련생이 소속된 교육기관에서 지속 교육은 불가능하나, 훈련생의 선택에 따라 타 교육기관에서 계속 비행교육을 받을 수 있습니다. 향후 항공사 채용전형에 있어서 별도의 불이익은 없습니다. 해외비행학교의 Feedback 및 교육기록 등을 바탕으로 교육심의위원회를 진행하여 APP 탈락여부를 결정합니다. 교육지속이 결정되는 경우, 부기장과정으로 전환하여 교육을 지속할 수 있습니다. APP는 교관과정으로 진행하는 것이 기본방향입니다. 단, 교관과정 진행 중 개인기량 문제가 아닌 외부사정으로 부득이하게 교육이 중단되는 경우, 부기장 과정으로 진행 가능합니다. PHASE1 : 463만원 PHASE2/PHASE3(교관과정 기준) - Hillsboro Aero Academy(HAA) : USD 113,200(생활비 USD 12,750 포함) - L3 Harris(L3) : USD 138,700(생활비 33,600 포함) ※ 단, 훈련생의 개인기량 등에 따른 추가교육 진행 시 추가비용이 발생할 수 있습니다. 두 곳 모두 우수한 교육시스템 및 기자재 등을 갖춘 비행학교로 단순 비교는 어려우나, 허리케인, 눈 등 기상환경의 차이로 인해 HAA는 겨울에, L3는 여름에 상대적으로 비행이 어려운 편입니다. 교관채용 이후 근무기간은 L3는 최대 1년, HAA는 최대 2년으로 상이합니다. 자가용조종사, 계기증명, 사업용조종사(단발/다발), 교관자격 및 EPTA 4등급을 취득할 수 있습니다. PHASE1(지상학술과정) : 한국항공대학교 비행교육원, 경기도 고양시 PHASE2(사업용조종사 자격취득과정) - Hillsboro Aero Academy, Oregon - L3 Harris, Florida PHASE3(교관/부기장 과정) - 교관과정 : Hillsboro Aero Academy, Oregon / L3 Harris, Florida - 부기장과정 : Intercaribbean Airways, Turks and Caicos APP는 대한항공 및 진에어의 신입조종사 채용기본조건인 비행경력(1,000시간) 충족을 위한 과정이며, UPP는 항공사별로 상이한 채용자격 충족을 위해 훈련생 개인의 선택에 따라 사업용조종사 자격 취득 이후 교관과정 또는 TBU 등을 진행할 수 있도록 과정을 운영 중입니다. |